ריידרס מגזין לאופנועים

Riders מזמין אותך לנסיעת מבחן: פיאג'ו X-EVO   פיאג'ו MP3   פיאג'ו Beverly 300  

אין הרבה דברים בחיים שיש עליהם הסכמה רחבה. אבל תחום האופנועים מהווה דוגמא נגדית נדירה. כמעט כל רוכבי האופנועים ברחבי העולם יסכימו, כי אין דבר יותר מספק מלנסוע על האופנוע שלהם. רוכב שהתחיל לנסוע על  אופנוע כמעט תמיד מתאהב. כנראה שאופנועים הוא עוד אחד מאותם תחומים בהם: או שאתה בפנים ומאוהב, או שאתה בחוץ ולא מבין על מה המהומה.

ההגדרה של אופנוע היא מאוד רחבה וכשאנשים אומרים "אופנוע", הרבה פעמים קיים בלבול וקשה להבין למה בדיוק הם מתייחסים, האם הם מתכוונים לקטנוע שהוא מעין אופנוע קטן, או לאופנוע ספורט עם נפח מנוע מסיבי. מגזין אופנועים

מה שבטוח אפשר להסכים עליו הוא שמדובר בכלי רכב דו גלגלי שנועד להקל על החיים שלנו בכך שהוא חוסך לנו עמידה בפקקים, חיפוש חניה, הוא נמכר במחירים נוחים, והוא מנפח לרוכב את האגו בזה שזה פשוט נראה טוב.

על אף, כי כמות המכוניות עולה על כמות האופנועים בעולם, רוב המכוניות מרוכזות במדינות העולם המערבי. אופנועים לעומת זאת, מרוכזים בחלקים שונים מן העולם.

במזרח הרחוק, אופנועים הם הדרך הזולה והפופולרית ביותר להגיע ממקום למקום, והאופנוע מהווה כלי התחבורה המועדף. עד כדי כך האופנוע הוא פופולארי במזרח שמוערך כי כ- 60% מן הכמות הכוללת של האופנועים בעולם מרוכזת שם.

קצת היסטוריה...

קיימת מחלוקת בנושא האופנוע הראשון בעולם. על פי גרסה נפוצה אחת, האופנוע הראשון שהופעל על בנזין, ככל הנראה, נבנה על ידי שני ממציאים הגרמני, גוטליב דיימלר ווילהלם מייבאך, באזור הסמוך לשטוטגרט, בגרמניה בשנת 1885. ההמצאה שלהם היתה למעשה, אופניים עם מנוע המופעל בעזרת דלק.

עם זאת, כאמור, הנושא הזה נמצא במחלוקת שכן גרסה אחרת טוענת, כי האופנוע הראשון הופעל על קיטור והוצג בארצות הברית בשנת 1867, אך מעולם לא היה יותר מאשר מוצג בתערוכות ובירידים.
בין אם גרסה זו נכונה, או אחרת, מה שאין עליו מחלוקת הוא שבשנת 1894 הוצג האופנוע הראשון שהיה זמין לרכישה מסחרית מחברה בשם .Hildebrand & Wolfmuller

עם הכניסה למאה ה-20, רעיון האופנוע החל לצבור פופולאריות, ועד שנת 1914 (עם פרוץ מלחמת העולם הראשונה)  החברה "Indian" היוותה את היצרנית הגדולה ביותר בעולם של אופנועים עם ייצור של כ- 20,000 אופנועים בשנה. אופנועים

עד סיום המלחמה ב- 1919, כבר היוותה חברה אחרת את מובילת השוק בתחום האופנועים. חברה זו מוכרת גם כיום בשם: הרלי דייווידסון. הרלי דייווידסון הפכו את מכירת האופנועים לתחום חובק עולם ומכרו אופנועים ביותר מ- 70 מדינות ברחבי העולם בו זמנית.

בשנים שלאחר מכן נכנסו חברות רבות לשוק האופנועים והארלי דייווידסון ויתרה על הכתר של הובלת התחום בעולם, אך הפופולאריות, היקף המכירות וכושר ההמצאה שלהם בתחילת המאה, היוו את הבסיס לתעשיית האופנועים שאנו מכירים כיום או כמו שאומרים "וכל השאר היסטוריה...".

סוגי אופנועים

כיום, אופנועים נמכרים בכל סגנון, צורה, צבע, שמישהו יכול לבקש, ובנפחי מנוע בטווח רחב מאוד, החל ממנועים קטנים וכלה במנועים מפלצתיים המסוגלים לספק אנרגיה של מאות כוח סוס שחזק יותר ממנוע של מכונית פרטית פשוטה. לאחרונה נרשם שיא מהירות חדש בנסיעת אופנוע, כאשר מהירות האופנוע אשר נמדדה הצביעה על 591 קמ"ש על ידי הרוכב כריס קאר באזור בונוויל שבמדינת יוטה, ארה"ב.

על אף כי האופנוע הממוצע לא מתיימר להגיע למהירויות אלו, אופנועים הם פופולאריים בעולם הרבה בגלל שהם משדרים מהירות ונוחות. בין אם מדובר בקטנוע עם נפח מנוע קטן שנועד לצרכי נסיעה לעבודה או באופנוע שמסוגל לעבור את סמן 500 הקמ"ש ונועד לצרכי מירוץ, האופנוע הוא כלי כה ורסטילי, שכל אחד יכול למצוא בו עניין.
 
באזור המזרח הרחוק, אשר בו, כאמור, נמצאת כמות האופנועים הגדולה בעולם, מקובל יותר לנסוע על קטנועים או אופנועים בעלי נפח מנוע קטן בגלל שהם זולים וחסכוניים. לרוב הקטנועים יש נפחי מנוע קטנים באזור ה-cc50-250 ומהירות נסיעתם מוגבלת למדי.

בעקבות כך, במדינות רבות בעולם, מעודדים שימוש בקטנועים ובאופנועים קלים ומקלים בתקנות בנושאי רישוי וביטוח. 

במדינות רבות באירופה למשל, הנסיעה בקטנוע היא מקובלת מאוד ויש עידוד ממשלתי ברור לשימוש בהם על מנת להפחית מעומס התנועה במרכזי הערים. אך בה בעת, במדינות אחרות, למשל ארה"ב, השימוש בקטנוע הוא עדיין מוגבל למדי שכן רשת הכבישים המהירים (Highways) הינה מפותחת וחוסר יכולת הקטנוע לנסוע במהירות מותירה אותו כמשני יחסית למכוניות הפרטיות.

ומה קורה בישראל?

בניגוד למגמה העולמית, בישראל דווקא העלו לאחרונה את ביטוח החובה לרוכבי האופנועים. מדינת ישראל מצהירה, כי צריך להפחית את העומס בכבישים אך בפועל, פועלת באופן שאינו מקדם את ההצהרה.

הביטוחים שניתן להשיג לאופנוע בישראל הם ביטוח מקיף וביטוח צד ג'. ביטוח צד ג' הוא סטנדרטי ומבטיח שבעת תאונה, הביטוח ישלם לרכב שניזוק. ביטוח מקיף מאידך מהווה ביטוח יקר הרבה יותר ומתאים לאופנועים כבדים ויקרים יותר מכיוון שהוא מבטח את כלי הרכב עצמו באופן מלא.

אז תוכלו כעת לשאול, למה כל כך חשוב לדבר על ביטוח. ובכן לצערנו, התשובה לכך נעוצה בחיסרון אולי הגדול ביותר של האופנוע והוא התאונות.

תאונות אופנועים

אחת הבעיות הגדולות ביותר ואולי הסיבה המרכזית שמדירה אנשים רבים מרכישת אופנוע היא בעיית התאונות. האופנועים, עם כל הנוחות שבהם, עדיין מהווים כלי רכב חשופים שתלויים במידה רבה בכך שרכב אחר לא יבצע טעות על הכביש ובטעות ייכנס בהם. במקרה כזה, האופנוע יינזק ורוכב האופנוע ייפצע בעוד שנהג המכונית ככל הנראה ייצא בלא פגע.אופנועים חדשים וישנים

שיעור תאונות האופנוע הינו גבוה יחסית לצערנו, והנתונים מראים כי על כל אלף נפגעים בתאונות אופנוע יש כ- 15 הרוגים לעומת כ- 8 הרוגים בלבד על כל אלף נפגעים בתאונות רכבים פרטיים.

לשם הפחתת כמות תאונות האופנועים, נעשים מאמצים רבים. בתוך כך, כמובן, כי ישנם חוקי זהירות בסיסיים כגון חבישת קסדה בעת הנסיעה באופנוע. בנוסף, קיימות טכניקות מיוחדות לנהיגה באופנוע שיכולות להגביר את מיומנות הרוכב באופן משמעותי וכתוצאה מכך להפחית את הסבירות שייפגע בתאונה.

ליחצו לקריאה נוספת על: אופנוע או קטנוע

אחת הטכניקות הללו, למשל, היא פיתוח יכולות הפנייה של הרוכב. לכניסה נכונה לפנייה יש משמעות גדולה בעת נסיעה באופנוע, ורוכב אשר יהיה מיומן יותר בביצוע פנייה נכונה יגדיל את סיכוייו להישאר על האופנוע בעת כניסה לסיבוב מסוכן.

טכניקה נוספת היא באימון על מציאת דרכי מילוט בכביש. האופנוע נהנה מהיתרון שבלהיות כלי רכב קטן ובכך מתאפשר לנהג מיומן לצאת ממצבים אשר נראים מסוכנים אם ידע למצוא את דרך המילוט הטובה ביותר.

עם אימון מתאים ניתן לשפר את יכולות נהג האופנוע בחישוב המסלול ובהסתכלות קדימה על ידי כך שיחפש כל העת את אפשרויות המילוט העומדות בפניו, ובכך יגדיל את סיכוייו לשרוד בעת תאונה.

קיימות טכניקות רבות נוספות שניתן ללמוד ולהתאמן עליהם, בבתי ספר לנהיגה, או באופן פרטי דרך מידע מאתרי אינטרנט או מגזינים שונים. קבלת מידע ואימון על טכניקות נהיגה יכולות להיות בעלות ערך רב לנהג האופנוע ובעת סכנה אף להציל את חייו, ועל כן מומלץ כי נהגי אופנוע ילמדו את התחום, את הסכנות, ואת טכניקות ההגנה מפניהן בטרם יחלו לרכוב על האופנוע עצמו.

מידע בנושא אופנועים

ישנם גופים רבים המספקים מידע בנושא אופנועים, חלקם ניתן למצוא באינטרנט וחלקם בדוכני הספרים.

אחד מאתרי האינטרנט המומחים בתחום האופנועים הוא האתר "Motorcycle"

אתר זה מציע סקירות על אופנועים, דיווחים ועדכונים חדשותיים לגבי הנעשה בעולם האופנועים ומהווה מקור מידע מצוין לכל מי שחושב על אופנוע מסוים ורוצה לדעת עליו יותר.

בנוסף לאתרי אינטרנט כגון זה, קיימים מגזינים רבים בשוק המסקרים את תחום האופנועים אותם ניתן להשיג בכל חנות או דוכן ספרים הקרוב לביתכם.

בגזרת המגזינים המיובאים מחו"ל ניתן למצוא, למשל, את המגזין Motorbike שהינו מגזין המסקר את תחום האופנועים ומאפשר לקרוא על החדשות בתחום, לצד הצגת תמונות צבע של האופנועים המסוקרים.

לעומת זאת, חובבי אופנועי השטח יוכלו לחפש את המגזין Dirtrider שמסקר את תחום הפעילות של אופנועי השטח.

בגזרה הישראלית, יוכלו חובבי האופנועים לבדוק אתרי אינטרנט כגון אתר "אופנוע" המכיל לינקים שימושיים לרוכבי אופנועים או אתר "בייקרז" המספק חדשות ומאמרים בעברית בנושא אופנועים. אתר מומלץ נוסף הינו האתר "פול גז". אתר זה מהווה למעשה מגזין אינטרנטי בעברית בו אפשר להתעדכן ולשמוע על היצע האופנועים העדכני ועל האופנועים החדשים שמגיעים לשוק.


אופנועים | מגזין לאופנועים | ביטוח רכב | תאונת אופנוע | תאונות דרכים | עורך דין תעבורה | ביטול קנסות תעבורה
עולם של אופנועים!